История Лодейнопольского ДРСУ

© ГП "Лодейнопольское ДРСУ" / от 28 марта 2009 г.

Лодейнопольское ДРСУ образовано в 1976 году после объединения ДСУ-1 и ЛУАД.

В 1960—1970 годах дороги с асфальтобетонным покрытием постепенно соединили Лодейнопольский район с Ленинградом, Карелией и соседними районами — Волховским, Тихвинским, Подпорожским, а затем связали между собой все центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий. В этот период были построены дороги протяженностью более 400 километров, в том числе участок федеральной трассы Петербург - Мурманск длиной около 73.2 километра.

В 90-х годах прошлого века Лодейнопольское ДРСУ выступало генподрядчиком на строительстве объезда города Лодейное Поле.

С 1993 года и по настоящее время основной деятельностью предприятия было содержание дорог и обеспечение безопасности дорожного движения.

Также с 90-х годов прошлого века задачи предприятия существенно усложнились, подконтрольный километраж увеличился, нагрузки на дорожное покрытие возросли во много раз, а финансовое и техническое обеспечение резко сократились.

Потребовались изобретательность, находчивость, высокая организованность, профессионализм специалистов ДРСУ, чтобы круглый год при минимуме затрат содержать дороги в порядке. Не имея АБЗ, здесь освоили и широко используют для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий струйный метод, применяя битумную эмульсию с помощью установок БЦМ.

Располагая четырьмя машинами БЦМ, предприятие ведет ямочный ремонт одновременно на нескольких дорогах, и не только на обслуживаемых ДРСУ, но и во многих районах и городах Ленинградской области.

С каждым годом объем этих работ возрастает, начинаются эти работы в апреле, а заканчиваются глубокой осенью. Благодаря рециклерам наладили вторичное использование старого покрытия в новой смеси.

Строительная техника раньше выделялась госпредприятию по разнарядке. Теперь средств на нее отпускают скудно. Но ДРСУ нашло выход из этой сложной ситуации: научилось зарабатывать на сторонних заказах. На вырученные средства и покупается новая техника.

Летние заказы, выигранные на тендерах (ремонт гравийных дорог, ямочный ремонт, устройство водопропускных труб и т. д.), компенсируют производственные убытки.

Никогда директор Лодейнопольского ДРСУ Виктор Федоров и его соратники не снижали темпов и качества работ из-за дефицита средств. Руководство предприятия убеждено в том, что безопасность и пропускная способность дорог не должны страдать ни при каких обстоятельствах. И делает для этого все возможное, а подчас и невозможное. Особенно зимой, в самый ответственный период.

На зиму в ДРСУ формируют экипажи водителей комбинированных дорожных машин, которые круглосуточно ведут снегоочистку и ликвидируют скользкость на дорогах. При такой системе в Лодейнопольском районе дороги зимой содержатся в образцовом порядке.

Закономерно, что ГП «Лодейнопольское ДРСУ» — постоянный лидер региональных конкурсов на лучшую подрядную организацию в системе Ленавтодора. В 2004—2006 годах занимало I место. В этом огромная заслуга всего коллектива.

Трудовой коллектив насчитывает 120 человек. Для него характерны низкая текучесть кадров и высокая степень взаимозаменяемости. Как правило, один работник эксплуатирует две-три различные машины.